全國服務熱線近年來，由于我國電力市場新能源發電占比逐漸提高，使得儲能市場也飛速發展，派沃也正在圍繞電源側、電網側及用戶側全方位儲能應用場景緊隨市場腳步開展儲能液能業務，面向市場挑戰儲能產品性能不斷升級！尤其面向工商業用戶側儲能需求，派沃能源順勢推出了液冷儲能柜產品。
新能源液冷儲能柜可以達到精準監控、快速響應的要求，采用模塊化開發的模式，這款液冷儲能柜可實現靈活配置，且支持多機柜并聯、靈活接入。另外，這套儲能產品還具有智能運維方案和EMS平臺，滿足工商業儲能越來越豐富的交易商業模式和遠程監管需求。
作為熱量載體，液冷相比風冷先天具備載熱量大，流阻低，換熱效率高的特點，在電池包能量密度高，充放電速度快，環境溫度變化大的場合得到廣泛的應用。
液冷系統可以和電池包高度集成，現場安裝方便，占地小，無需擔心灰塵，水汽凝結等問題。
在有熱失控前兆的情況下，液冷方案可以依靠大流量的載冷介質來強制電池包散熱和實現電池模塊之間的熱量重新分配，可以快速抑制熱失控持續惡化，降低失控風險。
雖然，風冷系統具備系統簡單、制造成本低、便于安裝等特點。但從冷卻效果來看，液冷比風冷更有優勢。
風冷與液冷比較
電池包溫度對比
在相同的入口溫度和極限風速及流速下，液冷電池包的溫度在30-40攝氏度，而風冷電池包的溫度要在37-45攝氏度。液冷的溫度均有性更好。
風冷
液冷
運行能耗分析
經試驗研究，為了達到相同的電池平均溫度，風冷需要比液冷高2-3倍的能耗。相同功耗下電池包的最高溫度，風冷比液冷要高3-5攝氏度。液冷的功耗更低。
風冷和液冷的功耗
電池熱失控風險
由于空氣比熱容、對流換熱系數小等因素，電池風冷技術換熱效率低，電池發熱量增大，會導致電池溫度過高，存在熱失控風險；液冷系統可以大大降低電池的熱失控風險。
