全國服務熱線充電樁作為新基建戰略重要組成部分，近年來得到飛速發展。在新能源汽車“快充”需求驅動下，越來越多的廠商陸續推出大功率充電樁產品。但此類產品在實現飛速縮短充電時間的同時，也使得設備的功率密度急劇增加，散熱系統安全面臨重大挑戰。派沃作為溫控管理解決方案提供商，針對大功率充電樁帶來的散熱設計挑戰，積極開發解決方案，助力電源電力行業持續發展。
01.
快充如何定義？
充電樁是一種為電動車充電的電源裝置，按照不同的充電技術分類，可分為直流充電，交流充電，無線充電等。目前，市場主流充電模式為交流充電和直流充電。
直流充電又稱“快充”，采用高電壓，充電功率大，充電速度快，適用于對充電時長要求較高的場景。隨著輸出功率持續增加，風冷散熱無法滿足散熱需求，液冷散熱勢在必行。
02.
液冷優勢有哪些？
直流充電樁能夠滿足日益提升的“快充”需求，具有功率高、充電快的優點。但當大功率充電連接器處于高電壓、大電流時，溫升會在短時間內迅速增加引起熱安全問題。因此，為滿足快速充電的使用要求，需在充電樁內部采取有效冷卻措施。
大功率充電連接器冷卻系統通常置于充電樁內部，受充電樁體積限制較大。因此在滿足散熱需求的基礎上，應盡量縮小冷卻系統體積以節省空間及成本。對于此類熱流密度較高的設備，液冷系統具有更高的換熱效率，與風冷相比，不僅可以縮小換熱設備體積，還可以實現溫控。
傳統風冷快充充電樁采取加粗電纜的方式來散熱，但這樣導致快充充電樁異常龐大、笨重。而使用了液冷技術的充電樁，通過電子泵驅動冷卻液流動，使冷卻液在液冷電纜、儲存冷卻液的油箱、散熱器之間循環流動，從而實現散熱效果，所以液冷充電樁的電線電纜很細但卻又很安全，這就是為什么超充樁盡管是600kW的超大功率，但是其充電線并不粗的原因。
總之充電樁采用液冷技術，可大幅提高設備的散熱效率，從而提高設備的充電效率和穩定性，同時延長設備的使用壽命
派沃全系列液冷機組，較傳統冷卻系統，換熱效率和節能效果獲得大幅提升，具有體積小、能效高的優勢?？蓪崿F充電樁散熱系統小型化，為電源電力行業的持續發展助力。
對每一個細節的把控，都是我們對品質的極致追求，也是我們對每個用戶的承諾。未來，派沃將繼續探索液冷發展路徑，推出更多、更優的液冷產品和溫控解決方案，為全球能源轉型和可持續發展貢獻積極力量！
